纵观车坛，所谓“运动中级轿车”不在少数，但能胜任严苛赛道的就屈指可数了。身为跑车级四门轿跑的捷豹XE，就是为那些钟情赛道的消费者打造的，拥有纯粹的运动基因，俨然一位“赛道狂人”。
想要玩转赛道，没有一个好的“底子”绝对不行。看似波澜不惊的宽敞大道，其实处处蕴含着危机与挑战。无论是直道尽头的小角度过弯，还是连续不断的蛇形弯道，甚至是在大直道入口、末端的极速冲刺和紧急刹车等，都对车辆的综合素质提出了很高的要求。具备跑车基因的纯正轿跑，更有资本在赛道上一展身手。
传承F‑TYPE跑车精髓的捷豹XE，即有这种先天的优势。轻量化的车身结构、操控灵活的底盘，以及50:50的完美车身配重等，都成为这部“驾驶者之车”不可或缺的赛道利器。
采用“高密度铝质单体壳式车身” 结构的捷豹XE，有着轻盈的质量，具备优秀的运动潜质。车身高于75%的铝材应用率，高于同类车型，轻盈车身带来灵动的转向感受，不仅让XE在赛道上展现出宛如赛车般的活跃姿态，更让驾驶者信心倍增，轻松展现自己的驾驶技术。
大家都知道，严苛的赛道环境是对车辆底盘系统的一大考验，在赛场上叱咤风云者一定有着强大的悬挂调校功力。捷豹XE采用与F‑TYPE相同的前悬挂，不仅抗侧倾性能优异，还具有强大的抓地性。而不同于竞品惯用的“多连杆式后悬挂” ，捷豹XE采用的“集成式多连杆后悬挂”，使操控的稳定性进一步提升。“人无我有，人有我优”，只为将随心所欲地操控体验赋予执念性能的赛道狂人。
“无科技、不性能”，捷豹XE的强悍少不了智能科技的武装。源自F‑TYPE跑车的“扭矩矢量制动力分配系统”，就像一位“专业车手”，悄无声息地减少转向不足，让车辆过弯时始终保持在最佳路线上，最大化驾驶乐趣。另外，全路况自适应控制系统（ASPC）就如同“豹子的烈爪”，让捷豹XE在湿滑、疏松或结冰路况下都能尽在掌控，让驾驶者倍感自信。
众多先进科技带来毫不妥协的纯粹驾控感受，成为捷豹XE玩转赛道的核心。如果你热衷于驾驶，一定要与捷豹XE这位“赛道狂人”结伴驰聘，享受浓浓的驾驭激情。
