• 作为业界权威的专业奖项，“2019年度国际发动机及动力总成”大奖评选近日于斯图加特揭晓
• 新英伦豪华纯电轿跑SUV捷豹I‑PACE荣膺“三料冠军”，一举斩获“年度最佳纯电动力总成”、“年度最佳新电动机”及“350马力至450马力组别冠军”三项大奖
• 捷豹I‑PACE单次充电续航里程可达456公里(NEDC行驶工况标准)，在100千瓦直流快充模式下，最快40分钟内可将电量从0充至80%
• 捷豹I‑PACE在前后轴配备了两台自主研发的同轴永磁电机，可瞬时迸发400马力最大功率以及696牛·米峰值扭矩
• 捷豹I‑PACE从静止加速至100公里/小时，仅需4.8秒

【2019年5月23日，上海】近日，作为全球权威的专业类汽车大奖，“2019年度国际发动机及动力总成”大奖评选结果于斯图加特正式揭晓。屡获殊荣的新英伦豪华纯电轿跑SUV捷豹I‑PACE不负众望，在强劲对手中脱颖而出，一举斩获“年度最佳纯电动力总成”、“年度最佳新电动机”及“350马力至450马力组别冠军”三项大奖，荣膺“三料冠军”头衔，再度证明了I‑PACE的非凡动力性能与捷豹强大的研发实力。

严苛评选脱颖而出

来自全球31个国家的70位资深汽车媒体人组成了本次大奖的评审团，他们从车辆性能、操控、燃油经济性以及制造工艺等方面对参赛车型进行了堪称严苛的全面评估。提及此次获奖，捷豹路虎动力总成技术总监Ian Hoban先生表示：“自研发伊始，我们便致力于打造一款纯电轿跑SUV的典范之作，此次荣获三项大奖不仅是对I‑PACE，更是对我们强大研发团队的高度认可和褒奖。这款卓越的车型不仅凭借纯电系统实现了零排放，更在动力性能、驾乘品质及续航里程、日常实用性等诸多方面取得了杰出表现，同时沿袭了纯正的捷豹赛道基因，是一款真正的驾驶者之车。”

“2019年度国际发动机及动力总成”大奖评委会联合主席Dean Slavnich先生表示：“捷豹I‑PACE拥有精密与强劲的动力总成，让我们不禁感叹汽车电动化取得的惊人进展。”同时，作为大奖评委会成员的中国汽车权威媒体也给予了I‑PACE高度褒奖。《风度》汽车事业部副总经理刘洪仓先生说道：“捷豹I‑PACE的纯电动力系统既有新能源车该有的澎湃与安静，又具备像传统豪华SUV的顺畅驾驶感，获得年度最佳新动力系统可谓实至名归。”国内知名车评人、《RAMP驾道》出版人许群先生则表示：“第一次试驾了捷豹I‑PACE之后，它惊艳的动力表现就令我印象深刻，能够获得如此重磅的三项殊荣无疑是对捷豹I‑PACE最好的实力证言。”

自主研发纯电“豹”力

捷豹在创新之路从未停歇，自主研发了包括了电池预设系统在内的一系列智能续航优化技术，并配备了先进智能的“热力泵”系统，可收集来自外部空气和车辆电子元件的热能，使电池维持在最佳工作温度区间，在寒冷时还可将热量导入座舱为驾乘人员提供温暖关怀，其加热能效显著高于传统汽车。为保障车辆的动态表现，经过精密布局的电池组被设计在前后轴的中间位置，实现了50:50前后重量配比，确保了驾驶时的敏捷操控性。

此外，捷豹I‑PACE为驾驶者提供了两种级别的制动能量回收模式。在更高级别的模式下，系统最高可提供0.4G的制动作用力，驾驶员可体验“单踏板驾驶”方式，在油门松开时即减速，降低对刹车踏板的依赖和驾驶疲劳感。

强大实力 有目共睹

作为捷豹首款豪华纯电轿跑SUV，无论设计还是性能，捷豹I‑PACE都将纯电技术的优势演绎得淋漓尽致。其搭载了由捷豹自主设计研发的两台同轴永磁电机，可瞬时迸发400马力最大功率与高达696牛·米的峰值扭矩，使I‑PACE从静止加速至100公里/小时仅需4.8秒。同时，它搭载了先进的液冷式锂离子电池组，在100千瓦直流快充模式下，只需40分钟便可将电量从0充至80%。得益于高效的纯电动力总成与先进电池能量管理系统，捷豹I‑PACE续航里程可达456公里（NEDC行驶工况标准），不仅能够满足日常城市通勤的需求，还可令消费者安享零排放的城际出行。

自亮相以来，捷豹I‑PACE现已在全球范围内赢得了包括“2019世界年度车”、“2019世界年度设计车”、“2019世界年度环保车”等66项国际大奖和包括2019中国年度环保车在内的24项国内大奖。

自去年11月起，新英伦豪华纯电轿跑SUV 捷豹I‑PACE已正式开始在国内交付。即日起至2019年6月30日，凡订购捷豹I‑PACE的消费者还可尊享限时“四免”礼遇，详情请咨询品牌授权经销商。