今日，捷豹车队宣布捷豹I‑PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛（下文简称：捷豹I‑PACE eTROPHY杯）将于2019/20赛季结束后收官。

作为全球首个量产纯电动车赛事以及国际汽联电动方程式锦标赛Formula E的唯一官方垫场赛，捷豹I‑PACE eTROPHY杯创立于2018年，是捷豹“竞而为新，以赛促研 ”理念及“Destination Zero”企业愿景的重要体现。2016年，捷豹车队作为首家厂商车队开启了Formula E赛事的征程，至今已连续四个赛季参赛，并将继续通过这一比赛创造捷豹在赛场上的辉煌。

捷豹车队赛事总监James Barclay先生表示：“捷豹致力于电动赛车运动的初心未变。Formula E对于我们践行电气化战略以及实现“Destination Zero”企业愿景有着重要意义。在过去的两个赛季中，捷豹I‑PACE eTROPHY杯作为唯一官方垫场赛，已成为Formula E赛事的重要组成部分，在全球范围内为大家奉上了多场精彩比赛。”

“与此同时，我们通过捷豹I‑PACE eTROPHY杯这项开创性的赛事，为捷豹I‑PACE的成功上市及电动车技术升级打下了坚实基础，但目前受新冠肺炎疫情全球大流行的影响，我们经过慎重考虑并对赛事战略重新评估后，决定在2019/20赛季结束后收官。”

对于捷豹I‑PACE eTROPHY杯赛季结束后停止举办，Formula E首席执行官Jamie Reigle先生表示：“无论在赛场内还是赛场外，捷豹一直以来都是出色的合作伙伴。在捷豹I‑PACE eTROPHY杯中，捷豹持续贯彻‘竞而为新，以赛促研’理念，成功将源自Formula E的先进技术引入高性能量产车型中，充分展现了捷豹的品牌实力与研发能力。Formula E很荣幸能够为这项纯电动车锦标赛提供支持，同时它的成功举办也体现了我们在赋能合作伙伴、加速电动车推广普及方面所做出的努力。我们期待继续与捷豹车队在Formula E中携手前行。”

秉持“竞而为新，以赛促研”理念，捷豹I‑PACE eTROPHY杯不仅为全球消费者及车迷带来激动人心的精彩赛事，也为他们带来兼具卓越品质、赛道传承及杰出性能的电动车产品，助力I‑PACE成为电动豪华汽车市场的新标杆。捷豹充分汲取在Formula E赛事中积累的宝贵经验，将屡获殊荣的捷豹I‑PACE打造成为有史以来第一辆基于量产车的纯电动赛车。同时，捷豹工程师运用源自捷豹I‑PACE eTROPHY杯的先进技术经验，以免费升级软件进一步优化电池管理、热管理和四轮驱动扭矩管理系统，将整车单次充满电的续航里程最多增加20公里，提升了I‑PACE电动力总成的效率。

捷豹I‑PACE eTROPHY杯的成功举办离不开车队、赛车手和赛事合作伙伴的大力支持。自2018年创立以来，捷豹I‑PACE eTROPHY杯凭借专业性和高规格吸引了全球各地车队、车手的踊跃参与。它不仅为中国车手提供了一个国际化的赛事舞台，也见证了中国力量在国际赛道上的闪耀时刻。

2018/19赛季，作为该赛事中国车队的合作伙伴，百度、星星充电、汽车之家鼎力支持中国青年车手与来自全球的优秀车手同场竞技。在该赛季的十场激烈角逐中，车手张亚琦共八次登上领奖台，更在香港、摩纳哥、柏林站三次勇夺冠军奖杯，最终以136分荣获PRO‑AM组年度车手亚军。

2019/20赛季，中国车队在懂车帝和爱卡汽车的赞助之下继续出征，已在利雅得、墨西哥城与来自全球的其它车队展开激烈角逐。期间，中国车手张亚琦两度夺得利雅得站PRO‑AM组别分站赛冠军，在国际化赛场上尽现了中国青年车手的飒爽英姿。

James Barclay先生对车队、赛车手和赛事合作伙伴的贡献表示了感谢：“捷豹I‑PACE eTROPHY杯开创了国际纯电动车赛事的先河。感谢车队、车手、合作伙伴与我们并肩同行，将纯电动车赛事的愿景变为现实，感谢大家助力捷豹向业界展示了电气化在赛车运动领域的无限可能。我们期待在确保车队、合作伙伴以及车迷安全的前提下，通过各方努力，尽快恢复本赛季的Formula E和eTROPHY杯比赛。”