Auf der Zielgeraden holt das F‑TYPE Cabrio einen weiteren wohlverdienten Sieg bei einer Leserwahl. Wie in den vergangenen Jahren haben die Leser unseren modernen Sportwagenklassiker in verschiedenen Kategorien auf die vorderen Plätze gewählt.
Jan‑Kas van der Stelt
Geschäftsführer von JLR Deutschland
- Jaguar F‑TYPE Cabrio P300* gewinnt den ersten Platz bei den sport auto‑Awards 2023 in der Kategorie „Import‑Cabrios/Roadster bis 100.000 Euro“
- Dritte Plätze für F‑TYPE Coupé P300* in der Kategorie „Coupé bis 75.000 €“ und den F‑TYPE R75* in der Kategorie „Coupé bis 150.000 €“
- Exklusive F‑TYPE ZP Edition des Kompressor V8‑Sportwagens kommt als Coupé und Cabrio in den Handel
Kronberg, 15. November 2023 – Das Jaguar F‑TYPE P300 Cabriolet hat bei den sport auto‑Awards 2023 den ersten Platz in der Importklasse "Cabrios/Roadster bis 100.000 Euro" belegt.
Neben dem F‑TYPE Cabrio P300, das mit 25 % der abgegebenen Stimmen den ersten Platz in der Kategorie „Import‑Cabrios/Roadster bis 100.000 Euro“ belegte, erzielten das F‑TYPE Coupé P300 in der Kategorie "Coupé bis 75.000 €" (14 %) und der F‑TYPE R75 in der Kategorie "Coupé bis 150.000 €" (16 %) die jeweils dritten Plätze.
Bei der 31. Ausgabe der sport auto‑Awards wurden die Sieger in jeder der 13 Serienklassen parallel zu den Gewinnern in sieben Tuningklassen gekürt. Die 9.344 Wähler wählten aus 190 Modellen in 20 Kategorien.
Seitdem der F‑TYPE bei seiner Markteinführung unter anderem als "World Car Design of the Year 2013" ausgezeichnet wurde, setzt er weiterhin den Maßstab für außergewöhnliche, mitreißende und fahrerfokussierte Sportwagen mit einem unverwechselbaren V8‑Sound. Eine Aufnahme seines ikonischen Auspuffgeräuschs wurde dieses Jahr in der British Library archiviert.
Jaguar ist auf dem Weg zu einer modernen, rein elektrisch betriebenen Luxusmarke. Mit dem F‑TYPE ZP Edition*, einer exklusiven, limitierten Auflage, die von zwei ikonischen E‑Type‑Sportwagen aus den 1960er Jahren inspiriert ist, wird das Ende der Ära der Verbrennungsmotoren nach mehr als 75 Jahren eingeläutet. Diese letzte Ausgabe des Kompressor V8‑Sportwagens wird als Coupé und Cabriolet angeboten.
* F‑TYPE P300 Cabriolet 2.0‑Liter‑4‑Zylinder‑Turbobenziner 221 kW (300 PS): WLTP‑Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emissionen**(jeweils max. kombiniert): 9,6 l/100km; 219 g/km††
F‑TYPE P300 Coupé 2.0‑Liter‑4‑Zylinder‑Turbobenziner 221 kW (300 PS): WLTP‑Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emissionen**(jeweils max. kombiniert): 9,5 l/100km; 218 g/km††
F‑TYPE R75 P575 AWD 5.0 Liter V8 Kompressor mit 423 kW (575 PS): WLTP‑Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emissionen**(jeweils max. kombiniert): 10,5 l/100km; 239 g/km††
F‑TYPE ZP Edition P575 AWD 5.0 Liter V8 Kompressor mit 423 kW (575 PS): WLTP‑Kraftstoffverbrauch und CO2‑Emissionen**(jeweils max. kombiniert): 10,5 l/100km; 239 g/km††